خەۋەرلەر - ئولىمپىك يۈگۈرۈش يولى يۈزى قۇرۇلۇشىنىڭ تەرەققىي قىلىشى

تارىخئولىمپىك يۈگۈرۈش يولىتەنتەربىيە تېخنىكىسى ، قۇرۇلۇش ۋە ماتېرىياللارنىڭ تېخىمۇ كەڭ يۈزلىنىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. بۇ يەردە ئۇلارنىڭ تەدرىجىي تەرەققىياتىغا تەپسىلىي نەزەر:

ئولىمپىك يۈگۈرۈش يولى سىلىندىر توپولىئۇرېتان

قەدىمكى ئولىمپىك

- دەسلەپكى ئىزلار (مىلادىدىن ئىلگىرىكى 776-يىللار):گرېتسىيەنىڭ ئولىمپىيەدە ئۆتكۈزۈلگەن ئەسلى ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 192 مېتىر كېلىدىغان مۇسابىقە مەيدانى دەپ ئاتىلىدىغان بىر پائالىيەت ئۆتكۈزۈلدى. بۇ يول ئاددىي ، تۈز توپا يول ئىدى.

زامانىۋى ئولىمپىك

- 1896-يىلى ئافىنا ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسى:تۇنجى زامانىۋى ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىدە پاناتېناك تەنتەربىيە سارىيىدا يۈگۈرۈش يولى كۆرسىتىلدى ، تۈز 333.33 مېتىر ئۇزۇنلۇقتىكى تاش ۋە قۇمدىن ياسالغان ، 100 مېتىر ، 400 مېتىر ۋە ئۇزۇن مۇساپىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەر خىل مۇسابىقىگە ماس كېلىدۇ.

20-ئەسىرنىڭ باشلىرى

- 1908-يىلى لوندون ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسى:ئاق شەھەر تەنتەربىيە مەيدانىدىكى بۇ يولنىڭ ئۇزۇنلۇقى 536.45 مېتىر بولۇپ ، سىلىندىر يۈزىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، توپا-چاڭغا قارىغاندا تېخىمۇ تۇراقلىق ۋە ئەپۇچان يۈگۈرۈش يۈزى بىلەن تەمىنلىگەن. بۇ يېنىك ئاتلېتىكا ساھەسىدە سىندىر يول ئىشلىتىشنىڭ باشلانغانلىقىدىن دېرەك بەردى.

20-ئەسىرنىڭ ئوتتۇرىلىرى

- 1920-يىلدىن 1950-يىلغىچە:ئىز ئۆلچىمىنى قېلىپلاشتۇرۇش باشلاندى ، ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئۇزۇنلۇقى 400 مېتىر بولۇپ ، سىلىندىر ياكى لاي يۈزى بار. بۇ يوللار رىقابەتنىڭ ئادىللىقىغا كاپالەتلىك قىلىندى.

- 1956-يىلى مېلبۇرن ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسى:مېلبۇرن كەركىدان مەيدانىنىڭ يولى پىرىسلانغان قىزىل خىش ۋە توپادىن ياسالغان بولۇپ ، بۇ دەۋرنىڭ ھەر خىل ماتېرىياللار بىلەن سىناق قىلىپ ، ئىقتىدارنى يۇقىرى كۆتۈرگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

Synthetic Era

- 1968-يىلى مېكسىكا ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسى:بۇ 3M شىركىتى ئوتتۇرىغا قويغان بىرىكمە ماتېرىيال (تارتان يولى) دىن ياسالغانلىقى ئۈچۈن ، بۇ كۆرۈنەرلىك بۇرۇلۇش بولدى. بىرىكمە يۈزى تېخىمۇ ياخشى تارتىش كۈچى ، چىدامچانلىقى ۋە ھاۋارايىغا چىدامچانلىقى بىلەن تەمىنلەپ ، تەنھەرىكەتچىلەرنىڭ ئىپادىسىنى كۆرۈنەرلىك ئۆستۈردى.

20-ئەسىرنىڭ ئاخىرلىرى

-1976-يىلى مونترېئال ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسى: بۇ يولدا ياخشىلانغان بىرىكمە يۈزى نامايان قىلىنغان بولۇپ ، ئۇ دۇنيادىكى كەسپىي يوللارنىڭ يېڭى ئۆلچىمىگە ئايلانغان. بۇ دەۋر تەنھەرىكەتچىلەرنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئىقتىدارىغا ئەھمىيەت بېرىپ ، لايىھىلەشتە كۆرۈنەرلىك ئىلگىرىلەشلەرنى قولغا كەلتۈردى.

Modern Tracks

- 1990-يىللىرى: زامانىۋى ئولىمپىك يولى ئىلغار پولىئۇرېتاننى ئاساس قىلغان بىرىكمە ماتېرىيالدىن ياسالغان. بۇ يۈزلەر ئەڭ ياخشى ئىقتىدار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ياستۇق بىلەن يۈگۈرگۈچىلەرنىڭ بوغۇمىغا بولغان تەسىرىنى ئازايتىدۇ. بۇ يوللارنىڭ ئۇزۇنلۇقى 400 مېتىر بولۇپ ، سەككىز ياكى توققۇز يول بار ، ھەر بىرىنىڭ كەڭلىكى 1.22 مېتىر.

- 2008 بېيجىڭ ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسى: دۆلەتلىك تەنتەربىيە سارىيى «قۇش ئۇۋىسى» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش ۋە يارلىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئالدىنقى قاتاردىكى بىرىكمە يول كۆرسىتىلدى. بۇ ئىزلار تەنھەرىكەتچىلەرنىڭ ۋاقتى ۋە باشقا ئۆلچەملەرنى توغرا ئۆلچەش تېخنىكىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەش

-Smart Tracks:ئەڭ يېڭى ئىلگىرلەشلەر ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېخنىكىنىڭ بىر گەۋدىلىشىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئىچىگە سېنزور ئورنىتىلغان بولۇپ ، سۈرئەت ، بۆلۈش ۋاقتى ۋە قەدەم ئۇزۇنلۇقى قاتارلىق ئىقتىدار كۆرسەتكۈچلىرىنى نازارەت قىلىدۇ. بۇ يېڭىلىقلار مەشىق ۋە ئىقتىدار ئانالىزىغا ياردەم بېرىدۇ.

مۇھىت ۋە ئىمكانىيەتلىك سىجىل تەرەققىيات

- ئېكولوگىيەلىك ماتېرىياللار:مۇھىم نۇقتا يەنە سىجىللىققا يۈزلەندى ، مۇھىت ئاسرايدىغان ماتېرىيال ۋە قۇرۇلۇش تېخنىكىسى قوللىنىلىپ ، مۇھىت تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى. يىغىۋېلىشقا بولىدىغان ماتېرىياللار ۋە سىجىل ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ئومۇملاشتى. مەسىلەن ئالدىن ياسالغان كاۋچۇك يۈگۈرۈش يولى.

تەييارلانغان كاۋچۇك يۈگۈرۈشنىڭ پارامېتىرلىرى

ئۆلچىمى	چوڭلۇقى
ئۇزۇنلۇقى	19 مېتىر
كەڭلىك	1.22-1.27 مېتىر
قېلىنلىق	8 مىللىمېتىر - 20 مىللىمېتىر
رەڭ: رەڭ كارتىسىنى كۆرۈڭ. ئالاھىدە رەڭمۇ سۆھبەتلىشىشكە بولىدۇ.

تەييارلانغان كاۋچۇك يۈگۈرۈش يولى رەڭلىك كارتا

تەييارلانغان كاۋچۇك يۈگۈرۈش يولى قۇرۇلمىسى

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

تەييارلانغان كاۋچۇك يۈگۈرۈش يولى تەپسىلاتلىرى

تاقاشقا چىداملىق قەۋەت

قېلىنلىقى: 4mm ± 1mm

ھەسەل ھەرىسى ھاۋا خالتىسى قۇرۇلمىسى

ھەر كۋادرات مېتىرى تەخمىنەن 8400 تۆشۈك

ئىجرا قىلىنىۋاتقان يول ئىشلەپچىقارغۇچىلار 3

ئېلاستىك ئاساسى قاتلام

قېلىنلىقى: 9mm ± 1mm

تەييارلانغان كاۋچۇك يۈگۈرۈش يولى ئورنىتىش

1. ئاساسى يېتەرلىك سىلىق ، قۇم بولمىسا كېرەك. ئۇنى ئۇۋۇلاش ۋە تۈزلەش. 2m تۈز سىزىق بىلەن ئۆلچىگەندە ئۇنىڭ ± 3mm دىن ئېشىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

4. ماتېرىياللار بېكەتكە كەلگەندە ، مۇۋاپىق ئورۇن بەلگىلەش ئورنىنى ئالدىن تاللاپ ، كېيىنكى قاتناش مەشغۇلاتىغا قۇلايلىق بولۇشى كېرەك.

7. چاچ قۇرۇتقۇچ ئىشلىتىپ ئۇلنىڭ يۈزىنى تازىلاڭ. بىر تەرەپ قىلىنىدىغان رايون چوقۇم تاش ، ماي ۋە باشقا ئەخلەتلەردىن خالىي بولۇشى كېرەك.

10. ھەر 2-3 قۇر قويۇلغاندىن كېيىن ، قۇرۇلۇش لىنىيىسى ۋە ماتېرىيال شارائىتىغا ئاساسەن ئۆلچەش ۋە تەكشۈرۈش كېرەك ، يوتقان ماتېرىياللارنىڭ ئۇزۇن ئۇلىنىشى ھەمىشە قۇرۇلۇش لىنىيىسىدە بولۇشى كېرەك.

2. پولىئۇرېتاننى ئاساس قىلغان چاپلاق ئىشلىتىپ ، ئۇلنىڭ يۈزىنى پېچەتلەپ ، ئاسفالت بېتوندىكى بوشلۇقنى پېچەتلەڭ. يېپىشقاق ياكى سۇنى ئاساس قىلغان ماتېرىيال ئىشلىتىپ ، تۆۋەن رايونلارنى تولدۇرۇڭ.

5. كۈندىلىك قۇرۇلۇشنىڭ ئىشلىتىلىشىگە ئاساسەن ، كەلگەن يوتقان ماتېرىياللار مۇناسىپ رايونلارغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، دومىلاش ئۇلى يۈزىگە تارقالغان.

8. چاپلاشتۇرغۇچنى بىر تەرەپ قىلىپ ۋە چاپلىغاندا ، دومىلاشتۇرۇلغان كاۋچۇك يولنى ئاسفالىتلاش لىنىيىسى بويىچە ئاچقىلى بولىدۇ ، كۆرۈنمە يۈزى ئاستا-ئاستا دومىلاپ ، باغلىنىدۇ.

11. پۈتۈن رول مۇقىملاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، دومىلاپ قويۇلغاندىن كېيىن زاپاسلانغان قاپ ئۈستىدە تەتۈر يوپۇق كېسىش ئېلىپ بېرىلىدۇ. تەتۈر بوغۇملارنىڭ ئىككى تەرىپىدە يېتەرلىك يېپىشقاق بارلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.

3. رېمونت قىلىنغان ئۇل يۈزىدە ، تېئودولت ۋە پولات چىۋىقتىن پايدىلىنىپ ، دومىلاپ كەتكەن ماتېرىيالنىڭ ئاسفالت قۇرۇلۇش لىنىيىسىنى ئېنىقلاڭ ، بۇ يۈگۈرۈش يولىنىڭ كۆرسەتكۈچ لىنىيىسى.

6. تەييارلانغان زاپچاسلار بىلەن چاپلاقنى تولۇق قوزغىتىش كېرەك. ئارىلاشتۇرغاندا ئالاھىدە ئارىلاشما تىغ ئىشلىتىڭ. قوزغىتىش ۋاقتى 3 مىنۇتتىن كەم بولماسلىقى كېرەك.

9. باغلانغان كاتەكنىڭ يۈزىدە ئالاھىدە ئىتتىرىش كۈچى ئىشلىتىپ كاتەكنى تەكشى قىلىپ ، كاتەك بىلەن ئۇل ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش جەريانىدا قالغان ھاۋا كۆپۈكچىلىرىنى يوقىتىڭ.

12. نۇقتىلارنىڭ توغرىلىقىنى جەزملەشتۈرگەندىن كېيىن ، كەسپىي بەلگە ماشىنىسى ئارقىلىق يۈگۈرۈش يولى لىنىيىسىنى پۈركۈش كېرەك. پۈركۈشنىڭ كونكرېت نۇقتىلىرىنى قاتتىق كۆرسىتىدۇ. سىزىلغان ئاق سىزىقلار قېلىن بولسىمۇ ئېنىق ۋە چۈرۈك بولۇشى كېرەك.

خۇلاسە

ئولىمپىك يۈگۈرۈش يولىنىڭ تەرەققىياتى ماتېرىيال ئىلمى ، قۇرۇلۇش ۋە تەنتەربىيە نەتىجىسى ۋە بىخەتەرلىككە بولغان تونۇشنى كۈچەيتتى. قەدىمكى گرېتسىيەدىكى ئاددىي توپا يوللاردىن تارتىپ زامانىۋى تەنتەربىيە مەيدانلىرىدىكى يۇقىرى تېخنىكىلىق بىرىكمە يۈزلەرگىچە ، ھەر بىر تەدرىجىي تەرەققىيات دۇنيادىكى تەنھەرىكەتچىلەرنىڭ تېخىمۇ تېز ، تېخىمۇ بىخەتەر ۋە ئىزچىل مۇسابىقە شارائىتىغا تۆھپە قوشتى.

يوللانغان ۋاقتى: Jun-19-2024